단조 커넥팅로드

단조 커넥팅로드는 피스톤을 내연기관의 크랭크샤프트에 연결합니다. - 왕복 운동을 회전 운동으로 변환합니다. 커넥팅 로드는 모든 파워 스트로크에서 압축 하중과 인장 하중을 모두 받게 되며, 고장이 나면 엔진이 파괴됩니다. 단조 커넥팅 로드는 주조 또는 분말 금속 로드보다 강하므로 단조는 성능 및 고강도 작업 분야의 표준이 됩니다.- 폐쇄형-금형 단조는 좋은 입자 흐름과 함께 I-빔 단면-을 효율적으로 생성합니다. 큰 끝과 작은 끝 보어는 베어링 맞춤을 위해 엄격한 공차로 마무리 가공됩니다.. 1045 탄소강은 커넥팅 로드 단조에 가장 일반적인 재료입니다.. 4340 합금강은 성능 및 중부하 작업에 더 높은 강도와 ​​피로 저항을 제공합니다.-

I-빔 커넥팅 로드는 동일한 강도에 비해 더 가볍습니다. - I-빔 단면-은 굽힘 저항을 ​​위해 재료를 효율적으로 사용합니다. H-빔 커넥팅 로드에는 피스톤-핀 보스 접촉을 위한 더 많은 표면적을 제공하고 압축 하중 하에서 더 나은 강성을 제공하는 두 개의 평행한 빔이 있습니다. 높은-RPM 애플리케이션의 경우 I-빔은 일반적으로 더 가볍고 충분합니다. 로드가 극심한 압축 하중을 받는 높은-부스트, 높은-토크 엔진의 경우 H-빔이 필요한 추가 강성을 제공합니다.

• IATF 16949- 안전-중요 부품을 위한 자동차 품질 관리 시스템
• PPAP / PPF- 요청 시 생산 부품 승인 프로세스 문서 제공 가능
• AIAG 핵심 도구- 주문형 APQP, FMEA, SPC 및 MSA 문서
• CMM 검사- 복잡한 형상과 엄격한 공차에 대한 좌표 측정
• 표면 거칠기 측정- 모든 검사 보고서에 Ra, Rz 및 Rt 차트 작성
• 패시베이션/전해연마- 내부식성에 대한 ASTM A967 절차
• 재료 추적성- 원자재부터 완제품까지 열수 추적
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• 빌렛 가열- 온도 모니터링을 통해 단조 온도까지 정밀 가열
• 단조- 폐쇄형-다이, 개방형-다이 또는 거의 순 모양으로 롤링되는 링-
• 트리밍 / 피어싱- 플래시 제거 및 보어 작업
• 열처리 -필요에 따라 -경화, 케이스-경화 또는 노화{2}}경화를 통해
• 마무리 가공- 최종 치수에 대한 CNC 기계 가공, 연삭 또는 초-정삭
• 표면 처리- 지정된 양극 산화 처리, 도금 또는 쇼트 피닝
• 검사 및 테스트- 치수 검사, 경도 테스트, 표면 검사
• 청소 및 포장- 탈지, 방청 및 보호 포장

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